康丽达精密科技采用硬车削与磨削组合工艺 提升难加工材料加工效率

 

  今年5月,工信部发布的《重点新材料首批次应用示范指导目录(2026年版)》中,高温合金、钛合金等难加工材料的应用场景进一步扩大。这些材料在航空航天、医疗器械、半导体设备等领域需求增长的同时,也给精密加工带来挑战,包括刀具磨损、加工硬化、表面烧伤等问题。位于苏州胥口镇的康丽达精密科技,在长期实践中构建了一套工艺选择体系,在硬车削与磨削之间进行匹配。

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  硬车削采用CBN(立方氮化硼)或陶瓷刀具,以单点连续切削的方式加工淬硬钢和部分难加工材料,具有材料去除率高、加工柔性好的优势,适用于复杂回转体零件的中小批量生产。但硬车削对机床刚性、刀具品质和切削参数较为敏感。磨削依靠砂轮上磨粒的微切削作用,可获得较高的尺寸精度和表面光洁度,热损伤风险相对可控,但材料去除效率较低、砂轮损耗较快、单件成本较高。

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  康丽达的工艺选择原则是综合考量成本与技术指标。对于硬度HRC45以下的不锈钢零件,表面粗糙度要求Ra0.8微米以内、公差±0.01毫米,优先采用硬车削,通过优化刀具路径和断屑槽型,可在五轴机床上一次装夹完成粗精加工。对于HRC55以上的钛合金零件,或表面粗糙度要求Ra0.2微米以下的精密配合面,则采用先粗车后磨削的复合策略,先用硬车削快速去除余量,再以磨削保证最终精度。

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  康丽达建立了近二十年的工艺数据库,对每种难加工材料建立了切削参数模型,记录不同刀具牌号、切削速度、进给量、冷却压力组合下的刀具寿命与表面质量数据。以TC4钛合金为例,数据库中沉淀了超过200组工艺试验结果,给出了切削速度超过65米每分钟时刀具后刀面磨损速率上升等关键阈值。在冷却技术方面,康丽达针对不同材料搭配高压内冷、微量润滑或低温冷风切削。

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  公司技术负责人表示,没有绝对最好的工艺,只有更合适的路径。未来,康丽达将继续深化工艺数据库建设,探索超声辅助切削、激光辅助加工等技术,为航空航天、医疗植入物等领域提供难加工材料加工方案。